EYJRP-125 AC600V/DC900V כבל מתח גבוה לרכב מוגן חד ליבה
יישומים
מתאים לחיבור יציאות טעינה לסוללות, בתוך סוללות, בין סוללות למנועים ורכיבים אחרים, ובמכשירי אחסון אנרגיה של סוללה.
כספק להעברת כוח, לכבלים במתח גבוה לרכב חשמלי יש דרישות ביצועים גבוהות מאוד בשל הסביבה הקשה ברכב.
פרמטרים טכניים
תקני ייחוס: ISO 6722-2006 QC/T1037-2016
מתח מדורג: AC1000V/DC1500V
טמפרטורה מדורגת: -40°C עד +125°C
מנצח: חוט נחושת דק משולב
חומר בידוד: XLPO מוקרן
צבע בידוד: ניתן להתאמה אישית
מגן: רדיד אלומיניום + צמת חוטי נחושת משומר, צפיפות צמה ≥ 85%
חומר המעיל: XLPO מוקרן
צבע ז'קט: כתום RAL2003 או צבעים מותאמים אישית אחרים
רדיוס כיפוף מינימלי: התקנה קבועה: 6 x D (קוטר חיצוני של כבל)
עמידה במבחן מתח: 5000V/5 דקות
מבחן ניצוץ: 8kV
עיכוב בעירה: עובר מבחן כיבוי עצמי של שנות ה-30
כיווץ חום של כבל מוגמר:
בידוד: ≤2 מ"מ
ז'קט: ≤4 מ"מ
דרישות סביבתיות: תואם RoHS תואם REACH
ללא הלוגן: פוגש את GB/T19666-2019
עשן נמוך: עומד ב-IEC61034-2:2019
סימון מיוחד: image.png
תכונות המוצר
קוטר כבל קטן, חוסך מקום התקנה
עמיד בשמן, עמיד בחום, עמיד בטמפרטורה נמוכה, מעכב בעירה, עמיד בפני שחיקה ובעל תכונות מכניות מצוינות
מספר הליבות × שטח חתך n*mm² | מבנה מנצח (מספר שורשים/קוטר) | עובי בידוד נומינלי מ"מ | עובי נדן נומינלי מ"מ | קוטר חיצוני של חוט מקסימום mm | התנגדות מוליכים ב-20℃ מקסימום (ש/ק"מ) | |
| ליבת נחושת | ליבת נחושת משומרת | |||||
| 2*1.5 | 30/0.25 | 0.3 | 1.2 | 8.5 | 11.7~12.7 | 11.9~13.0 |
| 3*1.5 | 9.1 | |||||
| 4*1.5 | 9.7 | |||||
| 5*1.5 | 10.3 | |||||
| 2*2.5 | 50/0.25 | 0.35 | 1.2 | 9.9 | 6.99~7.60 | 7.19~7.82 |
| 3*2.5 | 10.4 | |||||
| 4*2.5 | 11.1 | |||||
| 5*2.5 | 12.1 | |||||
| 2*4 | 56/0.30 | 0.4 | 1.2 | 11.3 | 4.33~4.71 | 4.46~4.85 |
| 3*4 | 12.1 | |||||
| 4*4 | 14 | 13.3 | ||||
| 5*4 | 1.5 | 14.5 | ||||
| 2*6 | 84/0.30 | 0.4 | 1.4 | 12.8 | 2.89~3.14 | 2.97~3.23 |
| 3*6 | 1.5 | 14.1 | ||||
| 4*6 | 15.1 | |||||
| 5*6 | 16.3 | |||||
הכבל מתח גבוה לרכב מוגן רב ליבותמיועד לכלי רכב חשמליים (EVs), רכבים חשמליים היברידיים (HEVs), ומערכות רכב מתקדמות הדורשות חלוקת כוח יעילה ואמינה במתח גבוה על פני מספר מעגלים. עם מספר ליבות נחושת או אלומיניום בעלות מוליכות גבוהה ומיגון משולב, כבל זה מבטיח ביצועים מעולים, ממזער הפרעות אלקטרומגנטיות (EMI), ומספק פעולה בטוחה בסביבות רכב תובעניות.
מדריך מקיף זה מכסהאישורי מוצר, הטבות לחיסכון באנרגיה, תדירות תחזוקה ומדריך התקנה מהיר, בנוי לאופטימיזציה של SEO ומתאים לאתרים ופלטפורמות B2B.
ISO 6722:תקן עבור ביצועי חוטי רכב כביש
IEC 60332:תקן עיכוב בעירה לכבלי חשמל
SAE J1128:תקן ארה"ב לכבלי רכב במתח נמוך
תאימות RoHS:הגבלת חומרים מסוכנים
סימון CE:עמידה בתקני בטיחות אירופאים
בדיקת התנגדות מוליכים של 100%.
אימות עובי בידוד
בדיקת תקינות מיגון
אימות עמידות להבה
| הסמכה | תֵאוּר |
|---|---|
| ISO 6722 | תקן חוטי רכב בינלאומי |
| IEC 60332 | עיכוב בעירה ועמידה בבטיחות |
| SAE J1128 | תקן כבלים לרכב בארה"ב |
| RoHS | עמידה בתנאי סביבה וחומרים מסוכנים |
| תו CE | הסמכת התאמה ובטיחות אירופית |
ליבות נחושת או אלומיניום מפחיתות את הפסדי ההתנגדות
מבטיח אספקת מתח יציבה ובזבוז אנרגיה מינימלי
מיגון משולב מפחית הפרעות אלקטרומגנטיות
משפר את יעילות המערכת ומונע אובדן אנרגיה באלקטרוניקה מחוברת
בידוד ומגן עמידים מפחיתים את הצורך בהחלפות תכופות
תחזוקה נמוכה יותר תורמת לחיסכון כולל באנרגיה לאורך זמן
| תכונה | השפעה חיסכון באנרגיה |
|---|---|
| ליבות מוליכות גבוהה | מפחית אובדן כוח התנגדות |
| מיגון | מונע אובדן אנרגיה עקב EMI |
| בידוד עמיד | ממזער את תדירות ההחלפה |
| ביצועים יציבים | משפר את יעילות האנרגיה הכוללת של המערכת |
בדוק כבלים לאיתור סדקים, חתכים או בלאי כל 6 חודשים
בדוק אם יש קורוזיה או חיבורים רופפים
בצע בדיקות עמידות בידוד מדי שנה
בצע מדי פעם מדידות המשכיות וירידת מתח
נקה כבלים עם מטלית יבשה כדי להסיר אבק ופסולת
אחסן בתנאים יבשים ומאווררים הרחק מאור שמש ישיר
הימנע מחשיפה לכימיקלים שעלולים לפגוע בבידוד
החלף כבלים מיד אם הבידוד פגום או המוליך מראה התנגדות גבוהה
פעל לפי המלצות OEM לגבי מרווחי החלפה
| משימת תחזוקה | תדירות מומלצת |
|---|---|
| בדיקה חזותית | כל 6 חודשים |
| בדיקת חשמל | מדי שנה |
| ניקוי | לפי הצורך |
| תַחֲלִיף | עם נזק או כשל גלוי |
נתק את אספקת החשמל הראשית של הרכב.
איסוף כלים: חותכי חוטים, כלי כיווץ, כפפות מבודדות, מחברים.
בדוק את הכבלים לאיתור נזק.
מדידה וחתוך:חתוך כל כבל לאורך הדרוש.
בידוד רצועות:הסר את הבידוד מבלי לפגוע במוליכים.
חבר מחברים:כווצו את המסופים המתאימים על כל ליבה.
מסלול כבלים:הנח כבלים לאורך שבילים ייעודיים, תוך הקפדה מינימלית.
כבלים מאובטחים:השתמש בקליפסים או בקשרים כדי למנוע תנועה ולחץ מכני.
התחבר ובדוק:להתחבר לרכיבים ולבצע בדיקות המשכיות והתנגדות בידוד.
רק טכנאים מיומנים צריכים לטפל בכבלי מתח גבוה.
ללבוש תמיד ציוד מגן.
בדוק שוב את הקוטביות והחיבורים לפני הפעלת המערכת מחדש.
חיבורי מתח גבוה מהסוללה למהפך
חלוקת כוח מהפך-למנוע
חיווט פנימי במתח גבוה במכוניות EV ו-HEV
חיבורי מערכת טעינת EV
חיבורי מתח גבוה באחסון אנרגיה מתחדשת
תשתית טעינת רכב חשמלי
חלוקת חשמל במתקני רכב מיוחדים
| אזור יישום | פוּנקצִיָה |
|---|---|
| סוללת EV למהפך | העברת אנרגיה במתח גבוה |
| מהפך למנוע | ספק כוח הנעה |
| מערכות טעינה | העברת אנרגיה בטוחה במתח גבוה |
| חיווט פנימי של HEV | ניתוב חשמל פנימי יעיל |
הכבל מתח גבוה לרכב מוגן רב ליבותהוא פתרון אמין, בטוח וחסכוני באנרגיה עבור כלי רכב חשמליים והיברידיים מודרניים. שֶׁלָהאישורים, תכנון חסכוני באנרגיה, לוח זמנים תחזוקה ברור ונהלי התקנה מהיריםלהפוך אותו לאידיאלי עבור יצרני רכב, מפיצים ונותני שירות. על ידי שילוב של ליבות מוליכות מרובות, מיגון חזק ובידוד עמיד, כבל זה מבטיח ביצועים מיטביים, אריכות ימים ובטיחות ביישומי רכב תובעניים במתח גבוה.
אתר זה משתמש בקובצי Cookie כדי להבטיח שתקבל את החוויה הטובה ביותר באתר שלנו.